Apa Arti FCA dalam Ketentuan Pengiriman
Free Carrier Agreement (FCA) adalah Incoterm yang menguraikan tanggung jawab penjual dan pembeli dalam perdagangan internasional. Berdasarkan FCA, penjual berkewajiban mengirimkan barang ke lokasi yang disepakati bersama, yang dikenal sebagai “Tempat Bernama”. Penjual harus menangani seluruh proses ekspor hingga saat ini, sementara pembeli bertanggung jawab atas kargo setelah siap untuk dimuat ke pengangkut.
FCA berlaku untuk berbagai metode transportasi, termasuk angkutan udara, laut, jalan raya, dan kereta api. Incoterm ini menawarkan fleksibilitas dan kendali bagi pembeli, memungkinkan mereka mengatur transportasi, seringkali dengan harga yang lebih kompetitif dibandingkan yang disediakan oleh penjual. Pembeli menanggung risiko dan tanggung jawab setelah barang mencapai titik ekspor; namun, FCA mengizinkan pembeli untuk mengambil alih setelah kargo diekspor, yang dapat menjadi prosedur yang rumit dan menantang untuk beberapa produk.
Tanggung Jawab Pembeli dan Penjual Berdasarkan Incoterms FCA
Menjelajahi Tanggung Jawab Pembeli dan Penjual dalam Perjanjian FCA Berdasarkan perjanjian FCA, baik pembeli maupun penjual memiliki tanggung jawab khusus untuk memastikan proses pengiriman yang lancar.
Tanggung Jawab Penjual
- Ekspor Kemasan: Memastikan kemasan kargo mematuhi peraturan ekspor, termasuk persyaratan unik terkait pelabelan atau bahan kemasan.
- Biaya Pemuatan: Menanggung biaya yang terkait dengan pemuatan kargo ke pengangkut awal untuk transportasi ke lokasi ekspor.
- Pengiriman ke Pelabuhan/Tempat: Mengangkut barang dari fasilitas penjual ke pelabuhan yang ditunjuk atau lokasi di mana kargo akan diekspor, seperti pelabuhan laut, bandara, atau pelabuhan kereta api.
- Bea Keluar, Pajak, dan Bea Cukai: Mengelola biaya dan tanggung jawab yang terkait dengan ekspor kargo secara resmi dari negara asal, termasuk pemeriksaan bea cukai, inspeksi pra-pengiriman, dan persyaratan izin khusus apa pun.
Tanggung Jawab Pembeli
- Biaya Terminal Asal: Menangani segala biaya atau persyaratan yang terkait dengan terminal pelayaran tempat muatan dimuat ke kapal yang ditunjuk untuk tahap transportasi utama.
- Memuat di Pengangkutan: Menjamin biaya pemuatan yang diperlukan oleh perusahaan pelayaran untuk memindahkan muatan ke kapal.
- Biaya Pengangkutan: Membayar ongkos angkut untuk mengangkut muatan dari pelabuhan asal ke pelabuhan tujuan.
- Asuransi: Memutuskan apakah akan memperoleh perlindungan asuransi untuk pengiriman dan mengelola polis asuransi.
- Biaya Terminal Tujuan: Menanggung segala biaya terminal yang berkaitan dengan pembongkaran, pemindahan, dan penyimpanan barang di pelabuhan tujuan sambil menunggu proses impor.
- Pengiriman ke Tujuan: Mengangkut kargo dari pelabuhan tujuan ke lokasi pengiriman yang ditentukan pembeli.
- Bongkar di Tujuan: Menanggung segala biaya yang terkait dengan pembongkaran muatan di lokasi pengiriman yang diminta pembeli.
- Bea Masuk, Pajak, dan Bea Cukai: Mengelola biaya dan tanggung jawab terkait dengan impor barang, termasuk pemeriksaan, bea, pajak, atau permintaan lain yang dibuat oleh otoritas bea cukai.
Pro dan Kontra bagi Pembeli
Keuntungan
- Dibandingkan EXW, FCA lebih menguntungkan pembeli karena penjual menangani formalitas ekspor dan mengurangi risiko pembeli.
- FCA memberi pembeli kendali atas transportasi setelah proses ekspor, memungkinkan mereka mengoptimalkan logistik dan mungkin mengurangi biaya.
- Pembeli dengan mitra logistik yang mapan dapat memanfaatkan penyedia layanan pengiriman mereka untuk menemukan harga dan solusi terbaik berdasarkan FCA.
Kekurangan
- FCA tidak lazim seperti FOB untuk pengiriman laut, sehingga memerlukan langkah tambahan bagi pembeli di pelabuhan asal.
- FCA direkomendasikan terutama untuk pengiriman dalam peti kemas; menggunakannya untuk jenis kargo lain dapat menimbulkan inefisiensi dan kompleksitas.
- Beberapa penjual, khususnya di negara seperti Tiongkok, mungkin kurang memahami FCA, sehingga berpotensi menimbulkan kebingungan atau penundaan dalam proses pengiriman.
Skenario yang Tepat untuk Menggunakan Perjanjian FCA
Pembeli sebaiknya mempertimbangkan untuk menggunakan FCA jika kondisi berikut terpenuhi:
- Kargo yang dikirim dikemas dalam peti kemas.
- Pembeli memiliki pengetahuan tentang proses dan persyaratan logistik di negara penjual atau memiliki penyedia layanan pengiriman yang dapat diandalkan.
- Penjual merasa nyaman dengan ketentuan FCA, dibandingkan dengan FAS atau FOB.
- Kargo diangkut langsung ke terminal untuk diekspor, bukan ke gudang penyedia jasa pengiriman.
Perjanjian FCA untuk Impor Tiongkok: Apakah Itu Ide Bagus?
FCA mungkin bukan pilihan yang paling cocok ketika mengimpor dari Tiongkok, karena eksportir Tiongkok terutama mengandalkan FOB, sebuah Incoterm yang lebih dikenal luas. Namun, jika Anda yakin FCA lebih cocok untuk kiriman Anda, ikuti rekomendasi berikut:
- Tanyakan apakah pabrik merasa nyaman dengan mengutip FCA.
- Konsultasikan dengan perusahaan pengiriman barang Tiongkok Anda atau perusahaan logistik pihak ketiga untuk membantu membandingkan FCA dengan FOB.
Terlepas dari Incoterm yang dipilih, mendapatkan asuransi pengangkutan adalah keputusan yang bijaksana, karena memberikan perlindungan terhadap potensi kerugian atau gangguan rantai pasokan.
FAQ Incoterm FCA
T: Siapa yang membayar ongkos angkut dengan perjanjian FCA Incoterm?
J: Berdasarkan FCA Incoterm, pembeli bertanggung jawab atas semua biaya pengiriman.
T: Apa perbedaan antara FCA dan FOB?
A: FCA adalah Incoterm yang berlaku untuk semua moda transportasi, sedangkan FOB hanya digunakan untuk pengiriman melalui jalur air. Dalam FOB, penjual bertanggung jawab untuk memuat muatan ke kapal, sedangkan di FCA, tanggung jawab ini ada pada pembeli. Pengalihan risiko FCA terjadi pada titik yang disepakati, sedangkan pengalihan risiko FOB terjadi setelah muatan dimuat ke kapal.
T: Apakah FCA menyertakan izin bea cukai?
J: Berdasarkan Incoterms FCA, penjual bertanggung jawab atas bea ekspor, pajak, dan bea cukai, sedangkan pembeli bertanggung jawab atas bea masuk, pajak, dan bea cukai.
